engiflow

Noodzaak voor dampterugwinning

Er zijn drie belangrijke redenen voor het verwerken van ruwe oliedampen:

• drastische emissiereductie van milieugevaarlijk substanties

• toename van de veiligheid en vermindering van de gezondheidsrisico’s

• terugwinning van waardevolle energiebronnen.

Investeringen in dampretourwinning

De economische motivatie voor dampverwerking is dat brandstofdampen een belangrijke hoeveelheid waardevol product bevatten. Zonder terugwinning gaat deze brandstof verloren in de atmosfeer. Een typische benzine terminal heeft een terugwincapaciteit van 1.500 liter voor elke 1.000 m³ getransporteerd product.

Return on investment

De return on investment hangt af of er accijnzen worden geheven over het product. Als dit gebeurt, worden conform de EU-regels de accijnzen terugbetaald. Hiermee wordt dubbele heffing voorkomen. Deze restitutie maakt terugwinning een nog betere investering. Het is niet ongewoon dat een Damp Verwerking Installatie –DVI (Engels Vapour Recovery Unit – VRU) al binnen een jaar break-even draait.

Milieueisen

Dampen ontstaan door verlading of transport van benzine bestaan uit Vluchtige Organische Stoffen – VOS (Engels Volatile Organic Compounds – VOC). Wetgeving in de Verenigde Staten en Europa hebben duidelijke grenzen gesteld aan de emissies van VOS. Bovendien zijn producten zoals ruwe olie, benzine en andere chemicaliën meer en meer onderhevig aan wetgeving voor VOS emissies.

Tenzij anders gespecificeerd, hebben de VRU’s van Aker Solution Cool Soption (ASCS) voor benzinetoepassing een gegarandeerde maximum HC-emissie van 10 g/m3. De VRU’s kunnen ook geschikt gemaakt worden voor de strengere Duitse en Deense regels van maximaal 150 g/m3, exclusief methaan.

Second stage

De VRU’s zijn ook nog uit te rusten met een second stage systeem. Hiermee komt de reductie van het emissieniveau zelfs op 50 mg/m3, inclusief methaan.